Q: À quoi servent les durites en silicone sur les véhicules ?R: Appliqué au système de refroidissement du moteur, à la tuyauterie de turbo, aux conduites d'admission d'air et de vide, pour la transmission de fluides et de gaz.

Q: Quels sont les avantages par rapport aux durites en caoutchouc ordinaires ?R: Meilleure résistance aux hautes/basses températures, anti-vieillissement, texture douce et longue durée de vie.

Q: Quelle plage de température peut-il supporter ?R: Normalement de -60℃ à 220℃, adapté à l'environnement de travail à haute température du moteur.

Q: Peut-il résister à l'huile et au liquide de refroidissement ?R: La durite en silicone standard fonctionne bien pour le liquide de refroidissement, l'air et l'eau ; non recommandé pour un contact prolongé avec l'huile.

Q: Les durites en silicone sont-elles universelles pour différents modèles de camions ?R : La plupart sont spécifiques au modèle. Veuillez confirmer le diamètre intérieur, la longueur et la forme avant l'achat.

Q: Pourquoi la durite se déboîte-t-elle ou fuit-elle ?R : Serrage incorrect du collier, diamètre de tuyau non conforme ou vieillissement du tuyau.

Q : Prenez-vous en charge les tuyaux en silicone personnalisés ?R: Oui. Nous prenons en charge la taille personnalisée, l'épaisseur de paroi, la couleur et les formes spéciales.

Q: Est-il facile à installer ?R: Il offre une bonne flexibilité, facile à assembler avec des colliers de serrage standard.